上り・体力
海だけでなく、矢ノ川の上り。
公式紹介は尾鷲の先にヒルクライム、その後に熊野への長い下りがあると案内しています。
計画のポイント
掲載元を確認海岸の平坦な道だけを想定せず、上りの前に休憩して帰りの時刻にも余裕を。
三重・紀北 / 尾鷲 / 熊野 / DAY RIDE
東紀州・太平洋岸自転車道
リアスの海から峠を越え、七里御浜の長い青へ。
片道の旅写真：獅子岩と七里御浜（三重県熊野市）
日数DAY RIDE
距離81.4km
獲得標高+1,466m
景色SEA / MOUNTAIN
THE RIDE
この道を走る、という休日。
紀北の入り江から尾鷲へ、山を越えて熊野の海へ。峠の先で長く広がる七里御浜が迎える、海と山の片道の旅。
RIDE JOURNEY
走る一日を、たどってみよう。
- START紀伊長島側の公開ルート始点から走り出す
- PAUSE海山側で、峠の前後に休む
- ON THE ROAD尾鷲を経て、峠の先の熊野へ
- GOAL熊野川河口側で旅を終える
START
紀伊長島側の公開ルート始点から走り出す
紀伊長島側の公開ルート始点。
ON THE ROAD
尾鷲を経て、峠の先の熊野へ
銚子川側から尾鷲へ、矢ノ川の上りと木本トンネルを経て七里御浜へ進む。海をつなぐ道にも、山を越える区間がある。
GOAL
熊野川河口側で旅を終える
七里御浜をたどり熊野川河口側へ。新宮駅を使う場合は終点からの接続を追加し、列車と輪行準備まで含めて帰路を計画しよう。
写真を大きく見るPHOTO 01 獅子岩と七里御浜（三重県熊野市）
リアスの海から峠を越え、七里御浜の長い青へ。
旅で出会いたい、もうひとつの景色。
写真を大きく見る天狗倉山から望む銚子川
銚子川をたどる区間では、川と山の景色にも注目。写真は天狗倉山からの展望で、山上の撮影地点は自転車コースに含まれません。
掲載ルートをもとにした楽しみ方です。写真の撮影地点・季節と走行地点が異なる場合は、写真の説明に記載しています。
RIDE JOURNEY
こんな順番で、景色をつなぐ。
- START紀伊長島側の公開ルート始点
- 01銚子川・道の駅海山
- 02尾鷲
- 03矢ノ川の上り
- 04木本トンネル
- 05七里御浜
- GOAL熊野川河口側
立ち寄り地点の順序です。走行線と寄り道への接続は、下のコース地図で確認できます。
OVERVIEW
この道で過ごす、一日。
紀北から尾鷲を通り、矢ノ川の上りと熊野への下りを経て七里御浜へ向かう片道ライド。海岸と山を両方走る81.4kmです。車や列車で帰る計画まで決めて、一日を海の旅に。
RIDE AT A GLANCE
まず、この3つを。
- 01 上り・距離
- 81.4km・獲得標高1,466m。尾鷲の先に矢ノ川側の上り。
- 02 補給
- 紀伊長島・海山で早めに補充。矢ノ川側の上りの先まで持参食を残す。
- 03 発着・帰り
- 紀伊長島側→熊野川河口側の片道。新宮駅への接続と帰りの列車を先に決める。
BEFORE YOU RIDE
走る前に、知っておきたいこと。
トンネル
木本では、指定のトンネルへ。
公式案内は国道側のトンネルを自転車通行不可とし、木本トンネルを経由するよう示しています。
計画のポイント
掲載元を確認交差点で走行線を確認し、自転車通行不可のトンネルへ入らないようにしましょう。
片道・帰路
車と列車の帰路を、先に決める。
公開地図は紀伊長島側から熊野川河口側へ進む片道ルートです。
計画のポイント
掲載元を確認駅までの接続と車への戻り方を確認。距離だけでなく列車までの時間も予定に入れましょう。
補給計画
紀伊長島 / 食事と買物
道の駅紀伊長島マンボウ（東長島2410-73）。物販は平日8:15–18:00、土日祝8:00–18:00。食堂は9:00–15:00・木曜休（祝日等の例外あり）、テイクアウトは9:00–16:00。売店の18時まで食事できるとは考えず計画を。
計画のポイント
掲載元を確認紀伊長島・海山で早めに補充。矢ノ川側の上りの先まで持参食を残す。
掲載情報をもとにした計画のヒントです。疲れ方や必要な休憩は、体力・天候・荷物で変わります。掲載元の確認：2026.10.05
ROUTE
走る道を確かめる。
紀伊長島側の公開ルート始点 → 銚子川・道の駅海山 → 尾鷲 → 矢ノ川の上り → 木本トンネル → 七里御浜 → 熊野川河口側
公式案内が紹介するRide with GPSの走行ルート。赤い線が経路です。地図 © OpenStreetMap contributors。詳しい交差点・走行方向は掲載元で確認してください。 公開ルートの獲得標高は1,466m。公式紹介の1,714mと差があるため、地図に対応する公開ルートの値を表示しています。
ELEVATION PROFILE
上り下りを、ひと目で。
東紀州・太平洋岸自転車道・公式ルートデータの標高
750 m500 m250 m0 m
0.0 km27.1 km54.2 km81.4 km
公式地図KMLに記録された地点標高から表示。点列距離は約81.4kmです。基本データの獲得標高とは集計元が異なる場合があります。公式記事の獲得標高は1,714m、基本データのRide with GPS掲載値は1,466mです。グラフと基本値は集計元が異なるため、一致する値として扱っていません。
標高グラフの掲載元を確認RIDE INFO
ライドの基本情報。
START
ここから、走り出す。
- スタート地点
- 紀伊長島側の公開ルート始点。公式紹介の拠点候補は道の駅紀伊長島マンボウですが、公開地図の始点とは位置が異なります。道の駅からの接続は別に計画してください。掲載元を確認 ↗
PARKING / TRAIN
スタート地点へのアクセス。
SUPPLY
途中の補給・休憩。
- 紀伊長島 / 食事と買物
- 道の駅紀伊長島マンボウ（東長島2410-73）。物販は平日8:15–18:00、土日祝8:00–18:00。食堂は9:00–15:00・木曜休（祝日等の例外あり）、テイクアウトは9:00–16:00。売店の18時まで食事できるとは考えず計画を。掲載元を確認 ↗
- 海山 / 峠の前後の休憩
- 道の駅海山（紀北町相賀1439-3）は食堂・MYMカフェ・土産売場・トイレを運営者が案内。現在の食事受付時間は0597-32-3553へ確認してください。峠へ入る前後の休憩候補にし、休業・売切れに備えて持参食も残す計画に。掲載元を確認 ↗
- 補給の組み方
- 紀伊長島・海山で早めに補充。矢ノ川側の上りの先まで持参食を残す。
AFTER RIDE
走ったあとの、お楽しみ。
- ゴール後の楽しみ
- 熊野川河口側から新宮市街へ接続するなら、食事と帰りの列車を一緒に計画。駅への接続距離は81.4kmに含まれると決めつけず確認を。
ROUTE DATA
ルートと、掲載元。
公式掲載地図のKMLから、ルート線をGPXに変換しています。座標と順序は原資料のままです。点列距離は約81.4km（紹介距離81.4km）。
GPXの掲載元確認：2026.10.08
CURRENT INFO
出発前に、最新の情報を。
公式ルートと道の駅の案内を確認。マンボウの物販は平日と土日祝で開始時刻が違います。通行規制がないと確認したものではありません。
- 通行規制
- 未確認
- 工事
- 未確認
- 季節閉鎖
- 未確認
- コース・道路資料の掲載元確認
- 2026.10.03
- 補給・アクセスの掲載元確認
- 2026.10.05
確認対象：掲載コース・走行地図と記載した施設。全線の通行規制・工事・季節閉鎖は未確認。 補給・アクセスの詳細は2026-10-05に掲載資料を確認・追記。全線の通行可否や長時間駐車の許可を保証するものではありません。 予定期間・営業時間は変更される場合があります。出発前に最新の掲載元をご確認ください。